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La moitié du parcours suit le tracé du RAVeL « Vennbahn », un très beau tronçon au pays des sources de l’Amblève et de la Warchenne. Des panoramas ouverts sur des prairies à perte de vue et quelques petites incursions en forêt sont au programme. Le fil rouge de ce tour est l’eau. Les 2 rivières, l’Amblève et la Warchenne, au creux de leurs vallées, offrent un parcours assez facile, sans grandes montées. Certains villages comme Möderscheid ou Schoppen étonnent par leur calme, alors que pas bien loin, à quelques petits km, à Waimes ou Amel par exemple, la vie bat son plein. Vous passerez par 4 anciennes gares de la Vennbahn et à Montenau, vous pourrez même voir des vestiges du chemin de fer. A Ondenval, si les abris de chemin de fer ont disparu depuis longtemps, on peut par contre lire l’histoire et découvrir l’atmosphère d’antan des voyageurs en train sur un panneau d’information et des photos datant d’avant-guerre. L’ancienne gare de Waimes est parfaitement intacte et est actuellement habitée par des particuliers. C’est précisément là que se rejoignent le RAVeL L45 (Malmedy) et le L48 (Vennbahn). Deux petits km plus loin, vous arriverez à Faymonville, où les passagers en attente pouvaient se protéger de la pluie dans un abri en béton. La gare de Weywertz (Oberweywertz) a été entièrement détruite par un incendie en 2001. On peut encore bien se rendre compte de l’espace qu‘occupait le bâtiment à l’époque. Au PN 14 se situe l'embranchement du RAVeL L45a (Vennquerbahn) qui passe par Butgenbach et Bullange et qui rejoint plus loin le sentier cyclable "Kyll-Radweg" de l'Eifel allemande. Les derniers trains qui ont roulé sur cette ligne transportaient du bois pour la scierie à Bullange.